王洪群也感叹，订单不管是道具纹样、图案的选择，还是场景的塑造，都非常精美，让人身临其境。
百辆林伟华会长首先表达了对周京南研究员提出的红木相关专业知识以及个人见解的认可。波记家具总经理伍嘉炜发言故宫博物院副研究馆员刘林琳表示，起步汽车当代红木企业生产的家具大多为名品复刻或者在传统家具的基础上进行创新设计，起步汽车因此受众群体有限，从年轻一代家具文化的传承人的视角来看，希望当代传统家具的创新能有更多新的表达。
中山市家具商会名誉会长、成氢红古轩品牌创始人吴赤宇发言周京南研究员表示，成氢中山作为广作家具的重要产区，从今日的参观的代表企业也能看出广作家具所具有的独特韵味，富丽堂皇的同时兼具广式家具的精雕细琢，无论是从过去看还是以当代的眼光看，广作都既符合当时的审美也与当下先进的工艺所匹配的，以适应时代发展的产物——小姐椅为例，精致巧丽，线条优雅，多种风格并存因此也曾受到多群体的青睐。因此，燃料中山产区可以结合自身的产品特点以及多年成就的文化底蕴，燃料在品牌设计、制作工艺、原材料等方面下功夫，打造出产区在新时代的特色风格，从而吸引消费者的目光。高级工艺美术师、突破国方家居董事长陈新平发言中国传统工艺大师、突破红宝轩董事长曹兆庭表示，目前由于市场经济变化较大，行业发展也处于相对平缓的状态，也正是在这样的环境下企业应该坚守初心，不与大环境共沉浮，明确企业所处的品牌定位，携初心才能走得更远。
通过本次讲座，订单参会人员更加深入地认识到中国传统家具所蕴含的文化内涵和养生价值。如果从消费群体的角度来分析品牌的价值，百辆达成文化自信与品牌信任，百辆协调与消费者的合作关系从而降低信任成本，叠加品牌优势形成正确的消费者认知共识，是在最后销售阶段实现产品的价值与价格匹配的三个要点。
面对未来发展，起步汽车中山产区要凝心聚力，协同发展。
以木为媒，成氢共话发展在随后进行的中山红木产区座谈会上，成氢中山市红木家具行业协会会长林志洪首先上台发言，他表示，中山红木产区是中国改革开放后的首个红木产区，从零散型的产区发展到今天在全国占有一定影响力的产区，孕育出了一批有创新精神、工匠精神的优秀企业。特别好的大料都按块出售，燃料如直径50厘米的上好大料，燃料2003年每吨5万多元，2008年最高峰时涨到每吨250万至300万元，后来因金融危机的影响狂跌一阵之后，又回升到每吨260万元。
明代中后期后，突破因海禁的实施，突破海外黄花梨输入停滞，国内黄花梨无法满足市场需要，再加上黄花梨漫长的生长周期，新栽种的黄花梨离成材远上加远。至于该藏品也是历经多人之手，订单早年为英国商人购得，后辗转于美国商人、法国商人，几乎周游了大半个世界之后才被帝比罗娜收入囊中。
受金融危机所累，百辆该品类拍卖市场于2009年春滑落至谷底，上拍量和成交总额分别为84件和1388.98万元。清代以后，起步汽车黄花梨日渐稀少，一木难求。
